TOPO xxx – 10 Km – TEST

Topo version V7-2023 en test, à retrouver prochainement sur LyonUrbanKayak.com

Le plus grand lac glaciaire de France

Le lac du Bourget est un lac de 18km sur 3,5km, est le plus grand lac naturel d’origine glaciaire entièrement situé en France, Il a été formé à l’issue de la dernière glaciation de Würm, il y a environ 19 000 ans, par le retrait du grand glacier alpin du quaternaire. Un très joli terrain de jeu pour le kayak de mer.

Notre Reco

« Départ sur la plage de Conjux pour une belle journée sur l’eau en kayak. On commence par longer la côte ouest en direction du sud. Quelques jolies maisons cachées par les arbres, c’est la cote la plus sauvage du lac.

De nombreuses petites criques s’enchaînent avant de découvrir au loin la majestueuse abbaye de Hautecombe. On atteindra assez rapidement la fabuleuse grange batelière (propriété privée) puis on en profitera pour découvrir depuis l’eau l’Abbaye cistercienne du XIIe siècle (attention à la zone d’interdiction de navigation en vigueur). 

Il est temps de faire demi tour. Un peu avant nous étions passés devant la grotte de Raphael avec sa plage. Ce sera un lieu propice à un petit pique-nique, une petite pause baignade selon la saison  ou simplement pour se dégourdir les jambes. Il est temps de rentrer et on met cap au nord en direction du bout du lac, par la même route qu’à l’aller qui est loin d’être monotone. Il y a encore plein de choses à découvrir. »

Sécurité

Pour nous le gilet est obligatoirement porté et ajusté, pour tous durant tout le temps de la navigation. Cela est rappelé dans l’Arrêté du 10 février 2016 relatif au matériel d’armement et de sécurité des bateaux de plaisance naviguant ou stationnant sur les eaux intérieures (Article 9 – Annexe I et II).

A voir, à faire 

Hébergement & restauration 

  • Hébergement / Bivouac : –
  • Restauration : –
  • Producteurs locaux : –

Bike&Canoë :

  • Départ de Conjux. Aller Canoë 5km / Retour vélo 5,7Km avec 120m D+

Plus d’info

  • Bibiographie CK :  –
  • Coordonnées : A copier-coller sur Google Map
  • Auteur : Yannick – LyonUrbanKayak
  • Mise à jour : 1 octobre 2022
  • Version Topo : V7-2023

Notre Avis :

Parcours très sympa pour allier sport et culture. On adore le coté sauvage entre l’Abbaye de Hautecombe et le bout du lac. C’est un lac à découvrir en hors saison, éventuellement en mi-saison, en évitant les week-ends du printemps/été. Il y a très peu d’endroits pour débarquer et pique-niquer, les berges étant souvent inaccessibles ou privées. Vous pouvez aussi débarquer au ponton de la Grange Batelière (45.755543, 5.837499) pour aller visiter à pieds l’abbaye : Dans ce cas, pensez à réserver votre visite. Prévoyez des affaires de rechange pour être « habillé » lors de la visite.

En Résumé

  • Dernière(s) descente(s) LyonUrbanKayak : 28 Novembre 2021
  • Lieu : Conjux  (73310)
  • Distance de Lyon : 120 Km – 1h30 env.
  • Difficulté :
  • Durée : 1/2 Journée ou Journée
  • Type de parcours : Aller-Retour A=>A
  • Distance : 10 Km env.
  • Vitesse Progression : Prévoir en randonnée canoë ou kayak une vitesse moyenne de 4 à 6km/h. ici un peu plus long avec les recos et portages éventuels.
  • Lieu d’embarquement : Embarquement à la plage de Conjux (45.795067, 5.819613). Parking au même endroit. Embarquement en dehors de la zone de baignade.
  • Lieu de débarquement : Idem embarquement
  • Logistique – Navette* :
  • Matériel Conseillé** : On préfère utiliser des kayaks de mer pontés et rigides mais possible en gonflable. Les bateaux doivent être homologués DIV245 et équipés DIV240 pour s’éloigner à plus de 200m de la berge.
  • Période : Toute l’année. A éviter en saison estivale et gros week-ends. Trop de monde.
  • Niveau d’eau « Mini » / « Maxi » / « Fait à » : –/ – / –
  • Station de mesure : Voir onglet « Hydro » ou   Station Aix Les Bains (Lac du Bourget)
  • Régime de niveau d’eau :
  • Obstacles à la navigation / Dangers : Voir onglet « Recommandations« .
  • Engagement / Accessibilité / Portage : – / – / Environ 70m depuis le parking pour accéder à l’eau.
  • Courant : Insignifiant (lac)
  • Vent : Oui. Vent violent pouvant survenir en quelques minutes (coups de traverse).
  • Autres usagés : Voile, aviron, baigneurs, plongeurs, bateaux passager …
  • Réglementation particulière : OUI

* Comment gérer une navette ? Voir Onglet « La Navette Canoë-Kayak ».

** Matériel Conseillé / Obligatoire ? Voir onglets « Choix de Matériel ».

Descriptif & Carte du parcours (Version 2019)

Les niveaux d’eau à la station de référence

Attention indique un niveau d’eau à l’échelle de la station. Permet de connaitre si niveau haut ou bas. Pas de lien « direct » avec les côtes NGFO (Cote du zéro d’échelle Non renseignée).

Consultez régulièrement la météo avant et après votre sortie. Le pus simple est d’utiliser la météo nationale du pays concernée et de recouper les informations avec une météo locale (par ex massif du Mont Blanc qui a une météo dont le modèle est adapté) ou votre météo préférée (météo ciel, …).

 

Recommandations

Les rivières et plans d’eau sont vivantes et leur configuration évolue en permanence (crues, aménagements de l’homme …). Vous trouverez ci-dessous des informations concernant les principaux dangers que vous pouvez rencontrer sur des parcours de randonnée en canoë-kayak. Cela n’est pas exhaustif et ne remplacera jamais l’expérience et la connaissance du milieu dans lequel vous allez évoluer en pleine nature. En cas de doute sur la faisabilité d’un parcours en autonomie, nous vous invitons à faire appel à un guide diplômé pour vous accompagner.

  • Sécurité : Savoir Nager 25 m et s’immerger (obligatoire).
  • Port du gilet : conseillé tout le temps (adapté, réglé et attaché) pour tous.
  • Secours : 112 / 114 SMS

Les Classes de Rivière FFCK / Code du Sport

La classe 0 n’étant pas représentée dans le classement officiel, elle représente pour nous les plans d’eau, lacs et les cours d’eau larges qui s’apparente aux deux premiers. Attention, en cas de vent ou de crue, la classification de ces « plans d’eau » au sens large peuvent rentrer facilement dans la classification officielle.

Les barrages (France)

Vous pouvez rencontrer sur ce parcours ou à proximité des barrages. Il est strictement interdit de s’en approcher (amont ou aval) pour des raisons de sécurité. Leur approche est balisée par des panneaux rectangulaires de type A1 indiquant une interdiction de passer (deux bandes rouges horizontales et une bande blanche centrale). Il vous faudra donc trouver un point d’embarquement en amont ou en aval de ce panneau (souvent vous trouverez des cales d’embarquement, sortes de rampes d’accès).

a1_interdiction_de_passer

Les lâchers d’eau (France)

Les centrales hydroélectriques sont fréquemment amenées à effectuer des lâchers d’eau, de façon immédiate (en quelques minutes) et très irrégulièrement. Ces lâchers présentent un réel danger pour les personnes. Soyez vigilants quand à la montée soudaine des eaux. On parle généralement en m3/s (volume instantané d’eau à la seconde qui passe à un endroit précis) mais pour que ce soit parlant il vaut mieux parler de tonnes/s …. 1m3 = 1000L = 1 Tonne. Rappeler vous du mal que vous avez à ramener à la maison vos deux packs de 6L d’eau soit seulement 12 Kg, 0,0012 T.)

  • Risque d’être emporté par le courant (lors d’un arrêt pique-nique, …)
  • Risque d’être aspiré par un tourbillon (en aval des piles de pont, …)
  • Risque de tomber, de heurter un rocher…
  • Risque de se noyer même si l’on sait bien nager

attention_danger_edf

Les Ponts (France)

Eloignez vous des piles de ponts.

  • Ne vous mettez surtout pas en travers devant l’une d’elle. Le risque de coincement et très important et les possibilités d’intervention très faibles.
  • Evitez de naviguer en aval de ces piles de pont car les mouvements d’eau sont parfois dangereux et le risque d’une immersion prolongée est importante.

Les Branches, Arbres, … (France)

Soyez vigilants le long des berges. Il a souvent de nombreuses branches et troncs qui trainent à la surface de l’eau et il est très facile de s’y accrocher ou de s’y coincer. Ne jamais s’accrocher à une branche pour s’arrêter : privilégiez une zone calme sans courant ou une « petite plage ».

Des branches et troncs peuvent également être présents au fond de la rivière et entrainer un coincement (pied, lacet de chaussure, …).

Le vent (France)

Quel que soit le milieu, les grandes étendues d’eau et les grandes lignes droites sont souvent sujettes à de forts vents selon la saison. Les vents de travers nous empêcheront de naviguer droit (dérive), les vents dans le dos nous feront partir au surf et les vents de face nous ralentiront. Les conséquences peuvent être importantes pour la réalisation de votre projet par rapport au timing (tombée de la nuit, rdv à l’arrivée …) et à la fatigue. Sur les lacs et en mer, les vents de terre nous éloignerons de la berge (avec parfois incapacité de se mettre à l’abris) tandis que les vents du large nous rapprocheront parfois dangereusement des obstacles sur le bord (par exemple des falaises).

Sur toutes les étendus d’eau importantes et plus particulièrement en mer, la difficulté (autre que l’engagement du parcours -possibilité de débarquer, …) est estimée par l’échelle Beaufort. Personnellement je pense qu’au delà de Beaufort 3, les conditions de navigation sont réservée à des kayakistes entrainés et la navigation est prohibée pour les personnes seules. Il semble aussi que l’utilisation d’un bateau gonflable ne soit pas un choix adapté en terme de sécurité. Il faut se rappeler qu’un kayak de catégorie « Engin de Plage » ne peut pas s’éloigner à plus de 300m d’un abris alors que les kayaks homologués DIV240 peuvent naviguer à une certaine distance d’un abris / Force de vent / Hauteur de vague selon la catégorie donnée par le constructeur : tous les bateaux ne sont pas égaux.

* Abri (arrêté 2 Décembre 2014 – Application 1 mai 2015) : « endroit de la côte où tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance. Cette notion tient compte des conditions météorologiques du moment ainsi que des caractéristiques de l’engin, de l’embarcation ou du navire ». (NDLR) Tenir compte également les évolutions possibles et non prévisibles de la météo et du niveau du pratiquant.

A noter que les Bulletins Météo et Bulletins Météo Spéciaux (BSM) vous informent de la force du vent sur l’échelle Beaufort et indique une estimation de la houle et des rafales. C’est à dire que momentanément, on peut se retrouver avec un niveau de difficulté jusqu’à 40% supérieur.

Les températures (France)

Qu’il fasse chaud ou qu’il fasse froid, il est toujours possible de naviguer. Tout est question d’adapter l’équipement en fonction des conditions météorologiques. A noter que, comme en montagne, les changements peuvent être brutaux et il faut alors avoir à disposition le matériel nécéssaire pour éviter l’insolation, la déshydratation, l’hypo ou l’hyperthermie. Sur l’eau ou dans l’eau ces phénomènes sont accentués.

Soyez vigilants l

Si vous ne vous sentez pas prêts à naviguer seul en sécurité, faites appel à un professionnel pour vous former ou vous emmener naviguer sur vos parcours préférés.

⚠️ REGLEMENTATION PARTICULIERE  ⚠️

Vous trouverez ici quelques points qui me semblent importants sur l’accessibilité et la navigation.  Les informations ci-dessous ne sont pas exhaustives et peuvent changer sans préavis. Je vous laisserai lire les différentes textes (arrêtés, …) concernés.

La Grotte Raphaël est privée et appartient au domaine de l’Abbaye de Hautecombe (hors domaine public fluvial). Afin de pérenniser le libre accès à cette grotte il est demandé :

  • Ne pas bivouaquer
  • Ne pas faire de feu sous toute ses formes
  • Ne pas casser les branches ou couper les arbres
  • Ne pas utiliser le site comme toilettes publiques
  • Ne pas laisser vos déchets

Domaine public fluvial, Domaine privé & servitude de marchepied.

La majorité des berges relève du domaine privé, c’est à dire que vous êtes chez quelqu’un. « Le domaine public fluvial naturel est  constitué des cours d’eau et lacs appartenant à l’État. A ce titre, le lac du Bourget et le canal de Savières appartiennent au domaine public fluvial de l’État. La délimitation du domaine public fluvial sur le lac du Bourget est à :

  • une cote hiver à 231,20 NGFO, du 1er octobre au 15 juin
  • une cote été à 231,50 NGFO, du 15 juin au 1er octobre.

A noter que l’accessibilité à la servitude de 3,25m de large, dépend de la configuration du site et ne permet que le passage à pied. Elle ne permet ni de s’installer sur les berges, ni d’embarquer ou débarquer par ex en kayak. Plus d’infos sur le site de la préfecture 73 : 

Le débarcadère de l’abbaye

Il relève du domaine public mais est réservé aux bateaux à passager. Une zone est néanmoins réservée aux bateaux de loisirs sur le coté sud du ponton mais est difficilement accessible (45.755545, 5.837491).

Concernant la navigation sur le lac,

  • les embarcation classées « engin de plage » non DIV245, ne sont autorisées à naviguer que dans la bande de rive des 200m. Vous n’avez donc pas le droit de traverser.
  • Les embarcations homologuées Div245 (avec certificat constructeur) peuvent naviguer sur tout le lac avec l’armement réglementaire (voir Div 240).
  • La mise à l’eau dans les ports n’est pas autorisée pour les canoës et kayaks.
  • Le port du gilet de sauvetage (aide à la flottabilité) est obligatoire
  • Ne pas naviguer dans les zones interdites (en rouge sur le plan).
  • Ne pas accéder aux roselières et ne pas s’approcher à moins de  70 m du front de celles-ci, qu’elles soient protégées ou non par un piquetage, surtout au printemps-été. 

Les principales infos sont à retrouver sur le passeport de bonne conduite  et le plan de navigation du lac et pour aller plus loin, sur le site de la préfecture 73.

⚠️ En cours de modification ⚠️

La réglementation concernant la navigation en mer pour les embarcations propulsées par l’énergie humaine (canoë, kayak, SUP, …) se retrouve dans deux textes réglementaires : La Div 240 et la Div 245.

A noter que la navigation sur les grands lacs (eaux intérieures) suit de près cette réglementation. Vous devez également prendre en compte les réglementations particulières (arrêtés, …) émanant des collectivités locales, des préfectures de département, préfectures maritimes …

Les différentes divisions sont disponibles sur le site du Secrétariat d’Etat chargé de la mer.

 

Info à venir.

Activité Encadrée 

Randovive vous propose des activités encadrées par un moniteur diplômé d’état au départ de Meyzieu. Le bon plan pour les destinations éloignées de Lyon ou non desservies par les transports en commun par exemple.

  • Encadrement uniquement
  • Encadrement + matériel.

Retrouvez toute l’actualité Encadrement Outdoor sur Randovive.com et pour le calendrier des sorties canoë ou kayak encadrées c’est sur LyonUrbanKayak.com.

Location de matériel

Le matériel de location est à prendre chez Randovive (A noter que la location est ouverte 7j/7j de 6h00 à 22h00 sur Rdv). Vous devrez le transporter au départ de votre parcours, c’est pourquoi nous vous conseillons de louer des canoës ou kayaks gonflables. Ils sont rangés dans des sacs de 70 litres / 115 litres,  facilement transportables que ce soit dans le coffre de la voiture ou dans les transports en commun.

  • Possibilité de location de matériel canoë ou kayak
  • Possibilité de location de matériel bivouac

Retrouvez notre matériel Outdoor en location sur Xplore Randovive.

 

Faire du kayak c’est sympa et relativement simple sur un plan d’eau où le point de départ est identique au point d’arrivée (A => A). Lorsque vous souhaitez naviguer sur des parcours en linéaire (A => B), sur des rivières ou des fleuves, il est souvent nécessaire, une fois en bas de la descente, de retourner chercher le véhicule laissé au point de départ. C’est ce que l’on appelle faire une navette dans le jargon des kayakistes.

Très simple sur le principe mais un peu plus complexe sur le terrain afin de limiter au maximum les aller-retours, les km et le coût. Une façon également de limiter son empreinte carbone (un terme bien à la mode de nos jours). Soyez forts, c’est ça aussi l’aventure !

 

En général on essaye d’utiliser les transports locaux pour éviter un surcoût inutile : essence, péage, amortissement de la voiture, éco CO2 et fatigue…

 

Les navettes avec vos véhicules, le stop, le taxi, …

Si vous êtes pratiquant autonome, vous pouvez utiliser vos véhicules pour vous rendre sur le site. Le plus simple est de déposer tout le monde avec le matériel au départ puis de trouver un système pour remonter après la descente.

Vous avez plusieurs voitures ?

  • Vous avez Rdv en bas. Laisser un de vos véhicules en bas qui pourra remonter les chauffeurs en fin de journée et montez avec les autres véhicules au départ
  • Vous avez RDV en haut. Descendez le maximum de véhicules à l’arrivée pendant que tout le monde se change et prépare le matériel. Remontez ensuite les chauffeurs avec le véhicule le plus petit. Pensez à garder les clés avec vous pour pouvoir remonter avec un ou les véhicule du bas, ou cachez les clés à l’arrivée.
  • Avoir de super copains/copines qui n’aiment pas naviguer et qui patienteront au bar, se feront bronzer au bord de l’eau ou feront une autre activité ne nécessitant pas de navette entre temps (rando, visite de sites, VTT …)

 

 
Vous n’avez qu’une voiture ?

  • En vélo. Laisser un vélo caché dans les bois ou chez quelqu’un à l’arrivée
  • Embarquez un vélo avec vous dans le bateau : Bike & Canoë 
  • En footing en prenant les raccourcis par les chemins (de belles découvertes à faire)
  • En taxi … il faut anticiper et faire attention aux frais de prise en charge (entre l’adresse taxi et votre position).
  • En train … ca marche mieux en Suisse qu’avec la SNCF 🙂
  • En bus … le plus simple souvent et parfois le chauffeur vous pose entre deux arrêts.
  • En stop … voir au dessous.
  • … ou volez une mule … attention la bestiole est pas débile comme on pourrait le croire.

L’essentiel est de garder un véhicule à l’arrivée opérationnel pour remonter au moins les chauffeurs.
 

 

Pour le stop, c’est aussi très simple. Vous savez ? C’est les gens qui font du « pouce » au bord de la route ou qui remontent leur jupette (celle du kayakiste en néoprène .. il faut pas délirer). Attention, certains parcours ne se prêtent pas au stop (trop de bifurcations, pas assez de passage, pas sur les bons horaires …). A part cela, c’est sympa car on rencontre toutes sortes de personnes. Il faut être sec, présentable et montrer pourquoi on fait du stop (pagaie démontable à la main, …). Ne pas oublier un petit carton et un gros feutre pour faire un joli dessin …

 

 

Les transports en commun & Les taxis dans le Grand Lyon

Chez nous … et peut être chez vous aussi. Un cas un peu particulier … le Grand Lyon, qui comporte un réseau de transport en commun TCL très dense et de nombreux taxis. Vous pouvez les utiliser pour faire la navette des chauffeurs ou pour remonter tout le monde lorsque vous utilisez des bateaux gonflables par exemple. Pour les taxis, prenez garde de bien repérer les trajets, sinon, vous risquez de faire une visite guidée de la ville. Ca fonctionne bien, c’est rapide et ils sont efficaces.

Tarifs (2022) : ticket de Bus TCL 1h00 1.90 €  / Taxi maxi / env. 2.00€ par Km.
 

Les transports en commun & Les taxis ailleurs.

Vous pouvez utiliser les lignes de Bus locales ou départementales. Les sacs se rangeront aisément dans la soute du bus. Les trains régionaux sont aussi assez utiles car ils longent souvent les rivières. Et dans certains cas, il peut exister des trains touristiques. Il faut alors prendre un aller simple et profiter de la balade. Attention à la saisonnalité dans certains coins perdus.
 

 
Les taxis locaux. C’est très efficace et pas forcément très cher. En 2022 il faut compter env. 2.00 € par km, soit pour une descente de 20 km en kayak un budget de moins de 40 euros a diviser par tous les participants. En général ils sont assez sympa et ne cherchent pas à nous faire visiter la région. Attention, il faut se renseigner pour le coût de la prise en charge : certains (à juste titre) font payer le déplacement depuis leur domicile qui est à ajouter au prix de la course, ce qui peut faire rapidement monter la note.

Et puis sinon, système D …et une bonne paire de chaussures
 

 

Et si on s’occupait de tout avec Randovive : L’ Eco-voiturage

Dans le cadre des activités organisées par Randovive, on s’occupe de tout. Afin  de vous faciliter vos déplacements sur les lieux d’activité en dehors du Grand Lyon (qui est accessible en transport en commun), nous vous proposons un service de co-voiturage. Pour les navettes sur place, on s’en occupe également. Le tarif est fonction du nombre de Km et du barème des impôts, soit 6 euros / pers / 100 km. … Si vous êtes sympa on vous ramène.

Le départ se fera en général de Meyzieu : Arrêt Tram T3 Meyzieu-Gare. A seulement 20 minutes de la Part Dieu.

 

New pour le Genève-Lyon en Kayak !

On vous propose un Co-voiturage Genève-Lyon. Forfait dans le cadre d’une location de matériel kayak avec Randovive. Cela vous permet de partir avec de vrais kayaks de mer de plus de 5m de long : ils seront chargés sur notre remorque.

  • Dépose Meyzieu-Genève (accès au départ). Sur Rdv.
  • Récupération à Lyon (Arrivée). Sur Rdv.
  • Possibilité de garer votre véhicule à proximité de Randovive (Parking non gardé … mais quartier cool)
  • Co-voiturage matériel + participants
  • Tarif sur la base de 2 pers minimum. Autre nb de pers sur devis

Liens spécifiques au site :

  • Location Canoë sur place : –
  • Encadrement sur place : –
  • Album photos  : Albums Photos Facebook
  • Restauration :  –
  • Hébergement : –
  • A voir & à faire : Office Tourisme
  • Bibiographie / Complément au topo : –

Documents spécifiques PDF :

  • Passeport de Bonne Conduite : PDF
  • Plan du site : PDF
  • Arrêté Lac Bourget :PDF
  • Arrêté Canal de Savière : PDF
  • Arrêté Délimitation domaine public 07-04-1999 : PDF
  • Plaquette information Lac et Canal : PDF

Liens utiles :

Réglementation & niveaux d’eau en France :

  • Niveau d’eau (Rhone-Méditerranée-Corse) : Rdbrmc 
  • Niveau d’eau (France) : VigieCrue 
  • Réglementation Police de navigation (France) : Voies Navigables de France 
  • Réglementation (Cf menu Publication ou recherche par mots clé) : Voir sites des préfectures www. »dpt ».gouv.fr (remplacer le « dpt » par le nom du département, par ex www.rhone.gouv.fr)
  • Arrêté du 4 mai 95 – Code du Sport  (France) : Arrêté de Sécurité
  • Arrêté du 10 février 2016 (matériel d’armement et de sécurité eaux intérieures – Art 9 : PDF
  • Lien Légifrance arrêté du 10 février 2016 : Arrêté Légifrance
  • Plaquette information navigation en eau intérieure (Ministère Environnement Ecologie Mer) : PDF

Vous trouverez-ci-dessous quelques photos. Pour en voir plus, rendez-vous sur les albums photo de notre page Facebook. Un album … une sortie.


Yannick VERICEL

VOTRE GUIDE SPORT NATURE – Diplômé d’Etat de Canoë-Kayak et Disciplines Associées, encadrant et formateur dans le domaine des sports nature, il parcours les rivières et les lacs en Rhône-Alpes ou plus loin depuis près de 30 ans. Un seul objectif pour lui, partager sa passion et vous faire découvrir des lieux insolites. LyonUrbanKayak et Randovive … c’est lui.

⚠️ Attention ⚠️  Les informations données dans ce topo sont données à titre indicatif et n’engagent en rien la responsabilité de l’auteur ou de Randovive et LyonUrbanKayak. Renseignez-vous avant de partir naviguer. 

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